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“洋廠長”格里希的國企改革傳奇(下)
來源:《黨史博覽》2018年第12期  作者:文世芳  點(diǎn)擊次數(shù):

 ■ 第三把火“燒”在工作紀(jì)律上

國企管理松散、工人工作積極性不高是頑癥,格里希在就職儀式上就直言不諱地指出:“通過實(shí)際調(diào)查,我已發(fā)現(xiàn)了很多問題,其中有一部分問題,是由于缺乏技術(shù)裝備而造成的。但是,也有許多問題是由于個(gè)別工人在工作中的粗心大意和缺乏責(zé)任感造成的。誠然,這種情況不僅僅是針對(duì)車間的工人而言的,同時(shí)也是針對(duì)辦公室的工程師及工作人員而言的?!?/span>

格里希首先嚴(yán)格作息時(shí)間。為了嚴(yán)肅工作時(shí)間,格里希采取兩種手段:一是將一份花名冊(cè)交給門衛(wèi)值班人員,讓保衛(wèi)政工干部記錄每個(gè)人上班的時(shí)間。一是自己抽查。他早上5點(diǎn)進(jìn)廠,檢查加工車間的工人是否按規(guī)定提前2小時(shí)啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。經(jīng)過一段時(shí)間嚴(yán)肅管理,格里希到門衛(wèi)處查崗,發(fā)現(xiàn)“只有很少數(shù)幾名工人遲到”,決定“今后的查崗工作,準(zhǔn)備委托保衛(wèi)科的先生們?nèi)ネ瓿伞薄?/span>

解決了上下班時(shí)間問題,格里希集中精力解決勞動(dòng)紀(jì)律問題。格里希認(rèn)為工人的職業(yè)道德、勞動(dòng)紀(jì)律、工作嚴(yán)肅性很差,必須嚴(yán)肅處置。他將幾名廠領(lǐng)導(dǎo)召集到一起,指出:“有3個(gè)人,在上班的時(shí)間看報(bào)紙,我主張每人罰款20元。在鍛造車間,有6名工人竟在上班的時(shí)間睡覺。齒輪車間有二十幾名女工,閑在那里不干事,其中還有1名工人,在上班時(shí)間看報(bào)紙?!彼髮⑦@些問題徹底解決好。幾天后,廠領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)車間和科室負(fù)責(zé)人以及犯錯(cuò)誤的當(dāng)事人開會(huì),對(duì)在工作時(shí)間睡覺和看報(bào)的人進(jìn)行了當(dāng)面批評(píng)和教育。格里希認(rèn)為:“啟發(fā)和教育的方法,要比罰款的辦法好得多。但我想看看啟發(fā)教育的辦法所帶來的效果,能持續(xù)多久。”果不其然,勞動(dòng)紀(jì)律不久又松弛下來,讓格里希很苦惱。在全廠的中層干部、技術(shù)人員會(huì)議上,他十分生氣又苦口婆心地說道:“我總覺得廠里干部也好,工人也好,工作作風(fēng)是個(gè)嚴(yán)重的問題。我是六七十歲的老人了,我拼命干,不是為了自己,是為了你們,為了你們的老婆、孩子。有的事情我簡直不理解,有些人連這點(diǎn)自覺性都沒有,上班不好好干活,一直坐著,我走過去把他請(qǐng)起來,第二次去他又坐著,第三次去還是坐著,我不知道他是怎么想的。有時(shí)候,在距離我100米的地方,有人喊‘格里希來了’,叫坐著的人起來?!?/span>

格里希對(duì)浪費(fèi)現(xiàn)象深惡痛絕,認(rèn)為“武柴許多工人、干部對(duì)工廠的感情不深”。他說:“我已經(jīng)60多歲了,在路上看到一個(gè)螺絲釘也要撿起來,放到應(yīng)放的地方去。而我們武柴的工人卻不這樣做。在聯(lián)邦德國的工廠里,哪個(gè)工人、干部如果遇到這種情況不撿,第一次要受到警告,第二次就要被開除。我在中國參觀了一些工廠,沒有哪一家沒有廢料的,都是堆積如山?jīng)]人管,這是對(duì)人民的犯罪?!备窭锵R螅珡S必須徹底清理車間內(nèi)外和房前屋后,將廢鋼鐵收集起來。據(jù)格里?;貞?,他在武柴“就收集了1000噸廢鋼鐵”。

■“洋廠長”開出的“西藥”,能否治得了中國企業(yè)的“病”■

中國國企的沉疴痼疾,用一個(gè)洋人開出的“西藥”能對(duì)癥嗎?這是聘請(qǐng)格里希擔(dān)任廠長時(shí)社會(huì)的普遍疑問?!百即蟮闹袊瞬艥?jì)濟(jì),干嗎要請(qǐng)洋人當(dāng)廠長!”“不懂語言,等于啞巴,中國的工廠,情況復(fù)雜,天文地理,雞毛蒜皮,洋人管得了?”各種猜疑、異見甚至不滿,通過各種途徑流傳。因此,制度的沖突,文化的沖突,性格的沖突,不斷上演,矛盾、摩擦也并不少見。

格里希對(duì)質(zhì)量、對(duì)紀(jì)律的要求近乎苛刻,但是毫無私心,對(duì)事不對(duì)人,因此沖突和矛盾并未影響企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)和改革的推進(jìn)。格里希任職時(shí)提議實(shí)行35項(xiàng)技術(shù)改進(jìn),這些改進(jìn)在沒有增加投資的基礎(chǔ)上,基本實(shí)現(xiàn)了。格里希還留下了豐富的財(cái)產(chǎn):一是撰寫了全面細(xì)致的26萬字的改革方案。二是聯(lián)系了國外先進(jìn)的公司進(jìn)行合作,使武柴以后能生產(chǎn)更先進(jìn)的柴油機(jī)。三是就電力測功機(jī)事宜與英國一家公司取得了聯(lián)系。四是聯(lián)系了境外市場,打通了新加坡、菲律賓、聯(lián)邦德國等國家和香港地區(qū)的銷售渠道。五是為職工謀取了福利,建了幾棟宿舍樓等。六是他反復(fù)告誡職工,“總有那么一天,工廠會(huì)實(shí)行合同工制,工廠不僅可以聘用工人,還可以辭退工人,這樣就有了工作崗位的競爭”,使一些工人初步有了競爭意識(shí)和危機(jī)意識(shí)……

毫無疑問,作為一個(gè)此前并不了解中國和中國國企的“洋廠長”,格里希是成功的,在短短兩年的時(shí)間內(nèi),使一家老牌國企發(fā)生了巨變,特別是產(chǎn)品質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍。因此,格里希的探索引起國內(nèi)外高度關(guān)注和肯定。從格里希的日記中我們可以發(fā)現(xiàn),國內(nèi)外媒體不斷采訪、宣傳報(bào)道他在中國的探索和嘗試,特別是中德兩國高層給予了格里希特別的榮譽(yù),在政治和技術(shù)層面高度肯定他的貢獻(xiàn)。

國務(wù)院主要負(fù)責(zé)人接見了格里希,請(qǐng)教他關(guān)于中國廠長的主要弱點(diǎn)、管理企業(yè)的主要經(jīng)驗(yàn)等問題,并贊譽(yù)他“在中國當(dāng)廠長的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)是很可貴的”。副總理姚依林和國務(wù)委員張勁夫多次會(huì)見格里希,表示不僅把格里?!爱?dāng)普通的廠長看待”,而且“當(dāng)成西方文明的使者來對(duì)待”。格里?!皟赡旯ぷ鞯囊饬x,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過在武柴當(dāng)廠長的意義”?!霸谖洳竦墓ぷ鲬B(tài)度,強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)管理的做法,不僅在武柴適用,在廣泛的范圍里都適用。”

1987年,國家經(jīng)委副主任朱镕基充分肯定格里希在中國的工作,指出:“‘洋廠長’從嚴(yán)治廠的經(jīng)驗(yàn),受到我國企業(yè)界的普遍贊賞,引起國外人士的關(guān)注。他成為我國引進(jìn)國外智力政策取得成效的一個(gè)典型。”“我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他不圖安逸,不遠(yuǎn)萬里來到中國,忘我地為武柴工作的奉獻(xiàn)精神;學(xué)習(xí)他從細(xì)小而關(guān)鍵的事抓起,說到做到,一抓到底的求實(shí)精神;學(xué)習(xí)他嚴(yán)于律己,永不滿足,一絲不茍,認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神;學(xué)習(xí)他時(shí)時(shí)處處精打細(xì)算,勤儉辦廠的精神?!?/span>

在武漢市授予格里?!皹s譽(yù)市民”稱號(hào)后,聯(lián)邦德國總理科爾給格里希發(fā)來賀電,表示:“您在退休之后仍有勇氣前往異國他鄉(xiāng)承擔(dān)一項(xiàng)新的責(zé)任重大和風(fēng)險(xiǎn)重重的使命而受到尊敬。對(duì)此,我感到非常高興。您作為退休專家在武漢柴油機(jī)廠的成功實(shí)踐,表明您熟悉本行、身體力行和良好的品行能夠超越文化形態(tài)和經(jīng)濟(jì)制度差異的界限,而激勵(lì)同事們煥發(fā)出巨大的勞動(dòng)積極性,進(jìn)而改善了生產(chǎn)管理。您不僅為聯(lián)邦德國退休專家服務(wù)局提高聲望立了一功,也為加深和擴(kuò)大德中經(jīng)濟(jì)合作作出了不可估量的貢獻(xiàn)。”

■改革永遠(yuǎn)在路上,如何避免“格里希遺憾”■

至此,“洋廠長”在中國的傳奇故事,似乎可以完美收尾。格里希在中國國企當(dāng)廠長的經(jīng)歷,無疑可以用“非常成功”作結(jié)。國外評(píng)論說,格里希當(dāng)廠長是中國對(duì)外開放和改革進(jìn)程中“一件令人吃驚的新聞和成功的典范”。但改革不是童話故事,結(jié)局并非那么唯美,對(duì)中國國企改革而言,格里希改革反映出的絕不是用“成功”可以簡單概括的。中國改革開放和國企改革遠(yuǎn)比想象的復(fù)雜和艱辛。

一名記者曾寫下這樣的采訪報(bào)道:“記者3月份到武柴采訪,只見廠內(nèi)一臺(tái)臺(tái)柴油機(jī)悠閑地躺著,陣風(fēng)吹來,有的已蓋上了厚厚的灰塵。工人們不大緊張,7點(diǎn)上班,9點(diǎn)多還有人在吃早點(diǎn)。11點(diǎn)進(jìn)午餐,10點(diǎn)多就有人拿著飯盒子。廠區(qū)的走道上,車間里,有時(shí)三五成群的人在聊天談笑……怎么回事?‘洋廠長’在哪里?原來,格里希早在去年12月已回國度假去了。格里希的工作時(shí)間是:在中國工作三個(gè)月,回國休假兩個(gè)月。格里希一次休完假回廠發(fā)現(xiàn)他的‘斧頭’不靈了。車間又像茶館一樣,三五成群,談笑聊天。所不同的是,有人放哨望風(fēng),一見他來,大家馬上四散而去。更令人氣惱的是,放哨的竟有個(gè)別廠干部。格里希氣得講不出話,只能作了個(gè)歐洲人習(xí)慣用的聳肩動(dòng)作,攤開雙手,搖搖頭……”

市場的規(guī)律、競爭的法則是毫不留情的。一個(gè)將前途命運(yùn)維系在一個(gè)“洋廠長”強(qiáng)制改革之上的工廠注定是沒有前途的,一個(gè)作為“主人翁”的工人集體與現(xiàn)代企業(yè)管理作斗爭的企業(yè)注定是要失敗的,一個(gè)無法適應(yīng)潮流、缺乏銳意革新精神的國企注定是要在改革浪潮中被淘汰的。隨著格里希的離去,武柴一步步滑向起點(diǎn),一切仿佛回到原點(diǎn),紀(jì)律松散、質(zhì)量下降不可避免地發(fā)生了。

1993年,對(duì)武柴懷有深厚感情的格里希以73歲高齡故地重游。他重新拿起他的“法寶”,細(xì)心地檢查,結(jié)果不出意料地令他失望、生氣。就從這一年開始,武柴開始出現(xiàn)虧損。5年后,在激烈的市場競爭中,武柴轟然倒下,一個(gè)老牌國企就此宣告破產(chǎn)。

格里希和姚依林曾有這樣的對(duì)話。格里希:“我是為中國人著想。我考慮問題時(shí)總是把自己當(dāng)成中國人?!币σ懒只卮穑骸拔覀円彩前涯惝?dāng)成中國人?!卑炎约寒?dāng)成中國人的格里希獲得了中國人內(nèi)心深處的認(rèn)同,中國人把他當(dāng)成“自己人”,在紀(jì)念改革開放的各種活動(dòng)中從來沒有忘記他,給予了他各種殊榮。前不久,格里希又入選由國家外國專家局評(píng)選的“改革開放40周年最具影響力的外國專家”。

最后,筆者想,除了紀(jì)念和緬懷,我們還應(yīng)該有反思和警醒,不僅要記得“格里希奇跡”,還要記取“格里希遺憾”,這才符合格里希性格中最本質(zhì)的東西,這才是真正的最好的紀(jì)念。■

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